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        汽車零部件涂裝廢水處理系統

        標簽:工業廢水處理

        目前對于汽車零部件涂裝廢水的處理,主要分物理處理、化學處理和生物處理,由于廢水的復雜性,在汽車零部件涂裝廢水處理系統中通常組合了三種處理方法,以此實現廢水的有效處理。下面漓源環保為您介紹一種應用在此類工業廢水處理中的系統。

        在汽車零部件涂裝污水處理系統中設置磷化廢水調節池、脫脂廢水調節池和電泳廢水調節池,還包括破乳槽1、沉淀池1、破乳槽2、氣浮池、反應槽、沉淀池2、PH反調槽、綜合污水池、SBR池、二沉池、中間水池、砂濾器和清水池。

        其中,磷化廢水調節池的出水口與破乳槽1的進水口連通,破乳槽1的出水口與沉淀池1的進水口連通;脫脂廢水調節池的出水口與破乳槽2的進水口連通,破乳槽2的出水口與氣浮池的進水口連通,反應槽的進水口分別與氣浮池的出水口、電泳廢水調節池的出水口連通,反應槽的出水口與沉淀池2的進水口連通,PH反調槽的進水口分別與沉淀池1的出水口、沉淀池2的出水口連通,PH反調槽的出水口與綜合污水池的進水口連通;綜合污水池的出水口與SBR池的進水口連通,SBR池的出水口與二沉池的進水口連通,二沉池的出水口與中間水池的進水口連通,中間水池的出水口與砂濾器的進水口連通,砂濾器的出水口與清水池的進水口連通,清水池的出水口連接外排流道。

        在上述的汽車零部件涂裝廢水處理系統中采用“破乳+混凝沉淀/氣浮”工藝進行廢水的預處理,可有效去除石油類、總鎳、有毒有害物質等,后段采用SBR工藝進行生物處理,確保水質COD、氨氮等指標穩定達標,生化出水接入砂濾系統,有效去除懸浮物。通過物化和生化的組合處理實現廢水的穩定達標。如果您對汽車零部件涂裝廢水處理還有什么疑問,歡迎咨詢漓源環保工程師。

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        汽車零部件涂裝廢水處理達標

        聲明

        電鍍廢水處理的物理化學法與生物處理法

        電鍍廢水處理的物理化學法與生物處理法

        電鍍廢水處理的吸附法處理是利用吸附劑表面的特殊結構與廢水中的重金屬離子發生物理吸附或化學吸附作用而使之去除的方法。常用的吸附劑主要有活性炭、硅藻土、沸石和活性氧化鋁等。不同的吸附劑有著不同的吸附機理,主要有物理吸附和化學吸附兩種,有的吸附劑在吸附的同時,還可以發揮絮凝的功效。傳統的吸附工藝具有操作簡單,重金屬回收率高,適用范圍廣,而且不會產生二次污染等優點。但同時也存在運行費用高,排泥量較大的問題。

        2018-09-22
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